桂林强势崛起，“广西老二”会易主吗？
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近数十年来的广西，柳州在城市规模、国民生产总值、经济规模等方面，一直排在南宁之后位居“广西老二”，而桂林在一直位居“老三”，这从两个城市“0772”“0773”的电话区位数中也能看出其在广西的排位。
在上世纪七八十年代，桂林与柳州曾有过争夺广西工业头把交椅的往事，后来桂林市走上旅游发展的道路，在城市定位中工业发展落到了次要位置。如今说起广西的工业，柳州则是当仁不让，其工业实力在广西也是鹤立鸡群。
但近年来，桂林却悄然崛起，电子、通讯、新能源、信息等高科技产业不断引进发展，走出一条不一样的绿色工业发展道路，在经济规模上直追柳州。而华为、中兴等一批世界500强企业的进驻，桂林市发展后劲十足，“广西老二”的位置也有可能易主。
一、柳州、桂林工业现状
柳州是传统的重工业城市，作为广西最大的工业基地和经济中心，多年来，柳州三大支柱产业——汽车、机械、制造业，惊艳动作一个接一个!“柳州制造”享誉全国。除此之外，柳州还拥有柳工、东风柳汽，上汽通用五菱等知名品牌。
目前，柳州有柳工、柳钢、柳化、两面针、柳州医药5家境内A股上市公司，以及五菱汽车、金嗓子2家香港上市公司。
2017年上半年，柳州市规模以上工业总产值2395.3亿元，同比增长8.1%。
汽车产业是柳州工业的基础。
上世纪六十年代，桂林被定为“小三线”地区，是经济建设重点城市。一批重工、竣工、轻工科研院校等企事业搬迁到桂林。到1978年，逐渐形成以电子、橡胶、机床和医药为支柱的产业体系，在广西工业中占有一席之地。
1995年，桂林先后对25家企业实行兼并联合，组建了桂林客车工业集团、桂林银海纺织、桂林三金药业、桂林机床股份、桂林三花等十数家企业。
目前，桂林工业以电子信息、医药、生物制品、汽车及零部件等四个优势产业为主。截止至2017年8月，桂林本地A股上市企业有6家。分别是国海证券、桂林旅游、莱茵生物、东方网络、桂林三金和福达股份。
今年1-6月，桂林共完成规模工业总产值1150.3亿元，同比增长11.6%
拥有电子信息、生物医药、现代服务、新材料、新能源、节能环保等高科技产业和新兴产业的桂林国家级高新区。
2012年至2016年，柳州、桂林两市GDP对比↓↓↓↓↓↓
衡量一个地区的经济发展，虽然有很多种比较和标准，但经济总量是最基础的指标。从上图的GDP数字看出，桂林虽然GDP总量不如柳州，但是相差也不大，去年仅相差400亿。
实力企业在两市的分布
据广西企业与企业家联合会向外界发布“2017广西企业100强”显示，柳州共有13家企业入围，桂林有8家企业上榜。
柳州企业名单↓↓↓↓↓↓
桂林企业名单↓↓↓↓↓↓
二、500强企业纷纷入驻桂林
2017年3月6日上午，桂林市政府与华为技术有限公司在北京钓鱼台国宾馆举行桂林华为信息生态产业合作区签约仪式。仅隔几个小时，桂林市政府又与中兴通讯股份有限公司在北京签约。
两个世界500强企业、同时也是通讯巨头的入驻，看中的是桂林电子信息产业的老底子，以及投资环境。
据报道，桂林华为生态信息产业合作区位于桂林经济技术开发区，规划占地3000亩，计划投资100亿元。其中合作区内的山水双创园项目计划总投资5.8亿元，力争5年内引入150家软件及相关制造企业入驻，新增产值50亿元。今年7月，华为千企招商大会隆重召开，10家企业现场签约落户合作区，投资额达31.64亿元。而中兴通讯则计划在桂林投资3亿元，打造桂林中兴通讯产业园。
2017年7月27日，桂林华为数据中心及经开区系列项目举行开工奠基仪式。
不仅是通讯巨头进驻桂林，今年5月，桂林又迎来两个巨无霸企业的落户投资。5月22日，荣事达光电科技产业园项目落户桂林荔浦，计划总投资12亿元，总占地约400亩。 仅仅过了4天，5月26日下午，桂林市政府又分别与比亚迪股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司签署《投资合作协议》和《跨座式单轨交通及纯电动车公共服务项目合作协议》，项目计划投资20亿元，建设跨座式单轨产业和年产能5000辆规模的新能源客车，两个项目投产后3年内综合产值不低于100亿元。
今年8月，桂林比亚迪新能源客车下线仪式现场。
截止今年8月底，桂林市共收集重大工业项目92个，计划投资近500亿元；重大前期工业项目17个，计划投资近百亿元；重大超前期工业项目14个。与此前多年相比，桂林市的招商力度和吸引投资规模可谓空前。
华为、中兴、比亚迪等世界级企业的落户，将吸引中小企业入驻桂林，并扩展上下产业链的发展，带动地方经济的发展，地方税收增长是无疑。不止是桂林，对整个广西的经济发展也有巨大的促进作用。
三、桂林、柳州两地，发展后劲谁会更强？
要比较发展优势和后续能力，则需要从发展环境、政策、机遇等多方面去衡量和预计，我们先从如下几个方面去分析：
1、交通
交通是城市的血脉，也是经济发展的一个主要体现。作为“桂粤湘黔”交界区域的重要中心城市，桂林区域性交通枢纽地位明显。在新一轮的高铁建设中，柳州的交通条件和城市定位格格不入，有着百年“规划”历史的柳肇铁路始终处于“画饼充机”的状态。
轨道交通
柳州：轻轨
柳州近期目标是修建1号、2号线，形成东西、南北两条十字骨架。
桂林：云轨
2017年5月26日，桂林市与比亚迪正式签约，将采用BOT合作运营模式开展轨道交通建设。首期建设一条约20公里的旅游线路示范线，力争2—3年建成通车50公里左右，后续每年以约30公里的建设速度推进，5—8年力争建成200公里以上。
高铁站
柳州：目前仅有一个柳州站
桂林：桂林站、桂林北站、桂林西站
机 场
柳州：柳州白莲机场
桂林：桂林两江国际机场，72小时过境免签
2、历史文化
文化是一座城市的灵魂，也是一座城市最大的不动产。
柳州是中国南方人类的发祥地。五万多年前，柳江人、白莲洞人就在这里繁衍生息。柳州正式建制于西汉王朝，距今已有2100多年的历史。凭借自己悠远的历史、独特的文化、丰富的文物古迹，在国家历史文化名城多个城市中脱颖而出，获得历史文化名城称号。
桂林，不仅以奇特秀丽的山水风光吸引游人，更因悠久灿烂的历史文化享誉世界。
桂林历史文化主要包括六大系列：
以甑皮岩遗址为代表的史前人类洞穴文化
以灵渠为代表的古代水利文化
以桂海碑林为代表的摩崖石刻和山水诗文文化
以靖江王府、王陵为代表的明代藩王文化
以李宗仁文物故居、官邸为代表的桂系文化
以八路军办事处旧址为代表的抗战文化等
1982年
桂林赫然在列。
2010年
桂林的甑皮岩、靖江王陵为广西仅有的2个入选项目。
时任广西文化厅厅长的余益中说：“广西文化，半壁江山在桂林！”
3、城市知名度
依靠最近几年不遗余力的建设和宣传，“紫荆花城”、“花园城市”已成功变成了柳州的新名片。
桂林，是桂系军阀发祥地和兴盛地，国际旅游综合交通枢纽，桂林是世界旅游组织首推的一个城市，2016年桂林位列游客入境旅游目的地全国第四，仅次于北京、上海、西安。加之2017年春晚，桂林成为分会场，让其知名度再次大增。
4、高校匹配
柳州：六所高校
教育部的数据显示，柳州目前有6所高校。但除了广西科技大学、广西科技大学鹿山学院为本科院校外，柳州职业技术学院、广西生态工程职业技术学院、柳州铁道职业技术学院、柳州城市职业学院4所均为高职类学校。这与柳州目前工业发展水平不成正比。
桂林：九所高校
师范类有：广西师范大学 桂林师范高等专科学校
理工科有：桂林电子科技大学 桂林理工大学 桂林航天工业学院、桂林医学院
军校：桂林陆军学院 桂林空军学院
旅游：桂林旅游学院
上述高校能为桂林高端企业源源不断输送各方面的人才。而随着华为、中兴、比亚迪等世界级的企业的入驻，也将会吸引国内外众多高学历、高技能的人才涌入桂林，提高桂林人才的整体素养和总体人才资源优势。
对桂林本地的就业问题而言，也起到了一个积极的促进作用——普通工人就业，无需背井离乡去北、上、广、深等一线城市的工厂、企业，在家乡就能就业；高级人才就业，也无需再去大城市，本地方就有世界500强的企业可以一展所长。
5、可持续性发展
这几年柳州工业虽然红红火火地发展，工业总产值也一路标升。但作为传统的重工业城市，柳州存在工业结构单一、污染治理、对资源依赖性较强等诸多问题。
值得注意的是，今年入驻桂林的公司，均为信息通讯、电子、新能源等行业，这些均为绿色环保企业，可持续性发展更强。
桂林大数据中心、物联网企业、电子信息制造生态圈等关联企业批量进驻，桂林将快速成为云计算及大数据产业的集中地。
此外，自500强企业纷纷入驻桂林后，带来的连锁效应也在凸显，越来越多的企业正在与桂林对接洽谈。根据规划，到2020年，桂林市全部工业总产值达4500亿元，将建成产城融合现代化新城，构筑广西经济发展新一极。
结语：
盘点桂林和柳州的工业发展及现状，并不是要挑起两市的争执和是非，而是想说明一点：竞争不是坏事，是好事；尤其是良性的“双城之争”，可以激发两个城市的干劲，形成你追我赶的良好态势，有效地推动两个城市的发展。
来源：微评柳州 作者：周潇男
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